~BMW E90 325i中心の趣味のブログ~
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2015/03/15(日)23:16
久しぶりにIshikawaBMWさんに
お邪魔してきました。


ショールームに展示してあった
5シリーズのMスポを見て..

20150315-02.jpg
なんか変わったような..

絶対、よりスポーティーに..


何が変わったのだろう

と、よく見ると..


20150315-03.jpg
ホイールが最新のダブルスポークに
なっているじゃないですか!!

薄いフィンのような5組のスポークで
見た目にも軽く、放熱性や空力性もよさそうで..

そんな軽量感たっぷりのスポークが
大きなF10のボディーをしなやかに支える..

この緊張感がたまらなくカッコいい!!

lines-sport-04.jpg
18インチ M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング 613M
と言うモデルで、Mスポの標準装着ホイールらしい..

細長いスポークの視覚効果で
実際よりもホイールが大きく見えるのも
うれしいところでして..

BMWにも
5組のダブルスポーク
の波が着実に...(笑)

(つづく)

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2015/02/12(木)20:29
(前回のつづき)

i8のスゴさは
デザインだけでなく

その革新的な
テクノロジーなのでして..

20141005-13.jpg
システム・トータルの最高出力は 266kW〔362ps〕で
0-100km/hの加速性能が4.5秒。

スペックだけみると
最新のスポーツカーにしては
ちょっと控え目なのですが..

twinpower-01.jpg
これが、わずか3気筒1.5Lターボエンジンと
モーターで成しえているというからスゴイ!!

ちなみに、エンジンだけの
最高出力、最大トルクは
170kW[231ps] / 320Nm[32.6kgm]!!

高効率ターボの威力ですね。

lightweigth.jpg
さらに、驚くべきはその車重でして..

重いリチウムイオンバッテリー、
広いガラスエリアに加え、シザードア、
4輪駆動システムまで搭載し..

20141005-11.jpg
それで車重は軽量な325iよりも
軽い1500kgとはただただ驚くばかりで..

しかも、BMWの文法通り
前後の重量バランスは
50:50を守っているらしい..

20141005-04.jpg
タイヤのサイズも驚きで..

フロント: 195/50 R20
  リヤ: 215/45 R20
と、驚異的に細そい..

太さは男の美学..
的な自分の価値観が
完全に否定される..(笑)

20141005-05.jpg
インテリアにもさまざまな
仕掛けがあるらしい..

20141005-06.jpg
常識をはるかに超えた
未来カーのお値段は、なんと1917万円!!

近未来のスーパースポーツ
と考えると安い気もするし

1.5Lターボの車が、
と考えると高いような..

庶民には要らぬ悩みですが..(笑)

※写真は一部HPより拝借しました。

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2015/02/08(日)18:00
前回のつづき)

で、i8見てきました!

20141005-02.jpg
異次元すぎて..
インパクトが強すぎて..

メルセデスの魔法が
一瞬で消えていく..

20141005-03.jpg
ボディーの色使いも見事!!

複色なボディーカラーを
まとった車は数々あれど
ホントにしっくりきている車は...

そんな中でi8は見事に
しかも3色も..カッコいい!!

20141005-08.jpg
コンセプトカーの時より
若干板金増えてますが

グラスな面積ををうまく使って
遜色ない透明感を表現..

20141005-09.jpg
レイヤーな演出も随所にちりばめてあって
先行ってる感がとにかくスゴイ!!

20141005-14.jpg
ホントに未来から飛び出してきたよう..(笑)

(つづく)

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2012/08/21(火)00:00
(前回のつづき)

M6の試乗のあと..

20120817-12.jpg
少しショールームで
クールダウンした後..

今度はM5に試乗しました。

20120719-02.jpg
凶暴を通り越し
むしろ威厳のある顔に見えるフロント。

20120817-15.jpg
とんでもなく
デザインバランスが秀逸なサイドビュー。
なのでスゴくコンパクトな車に見えてしまう..

これ、ヤバイくらいにカッコイイ...

20120817-16.jpg
一見すると控えめなリアビューなのですが、
よく見ると危険な香りがいっぱいで..

セダンではありえないほどの極太タイヤ..
マジでダウンフォースを狙ってそうなディフューザー..
排気効率を極限まで高めた4本出しマフラー..

コレ、下半身は
レーシングカーですやん。(笑)


でも、それらはハッタリでは無いことを
ボンネットを開けたら思い知ることになる..

20120817-14.jpg
S63B44B V8DOHCターボ 総排気量 4394cc
最高出力 560ps(412kw)/6000rpm
最大トルク 69.3kg・m(680N・m)/5750rpm
燃料消費率(10/15モード走行) 9.1km/L

BMWのツインターボテクノロジーに
M社の手が加わわり恐るべきスペックに..


20120817-17.jpg
ですが、試乗してみると..

意外や意外、
メチャクチャ速いんですけど
M6よりもマイルドでして..


20120817-13.jpg
スポーツ+モードにしても..

とんでもなく速いんですけど
やっぱりなんかマイルドで..

なので、加速がどうのより
レーン・ディパーチャー・ウォーニングの
ブルブルや..


20120817-18.jpg
ヘッドアップ・ディスプレイなどの
ハイテク系の方が気になったりして..

セダンなので
少しコンフォートなセッティングなのか...
この違いはルーフの有無だけではないような..



2台試乗してみて..



私はやはりM6がイイですね。

20120817-10.jpg
BMWってカッコいいけど
どこか走りのイメージが先行し

表舞台に立つと
そんなマニアックな雰囲気で
プレミアムなオーラが相殺されてた
感じがありましたが..
それもBMWの美点ではありますが..

でもこんどのM6は
走りのオーラもさることながら
美しく優雅な雰囲気が際立っていて..

今まで眼中になかった世界のセレブが
「BMWにこんなにリッチな車があったのね。」
ってなってるような気がして..(笑)


それくらい..素晴らしかった。


そして、
新しい客層に浸透し
タマ数が増え..

年月が経って
車両価格が半分に..

イヤイヤ、
1/4ぐらいになったころ..

狙いたいなと..(笑)


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2012/08/19(日)00:09
NEW M6に試乗しました。

20120817-00.jpg
こん時の試乗記まだでしたので..
せっかくなのでオープンにしてもらっているところ(笑)


20120817-19.jpg
最近めっきり試乗する機会が減り..

っていうか、
官能よりも環境に向いてるせいか
キテる車が少なくなって..

ディーラーに行っても
ホントに試乗しなくなりました、が..


20120719-01.jpg
M6に試乗できるとなると
話は別でして..
子供の行事が終わるやいなや
一目散に駆けつけました(笑)



20120817-01.jpg
スタイル..
スペック..
ステイタス..

どのBMWよりも強いオーラを放ち
雲上ブランドに迫らんとする存在感..

個人的には
ほとんどスーパーカーだと思います。(笑)


20120817-04.jpg
素材が吟味され丹念に造り込んであるインテリア..
一日中この中にいても飽きないですね。


20120817-03.jpg
最高出力 560ps(412kw)/6000rpm
最大トルク 69.3kg・m(680N・m)/5750rpm
のV8ターボを..


20120817-09.jpg
電光石火の
7速M DCT Drivelogicで操る快感は

サウンド、フィーリング..
やはりスーパーカー級ですね。(笑)


20120817-07.jpg
ノーマルでも驚くほど速いのですが、
あらかじめMボタンにメモリーしておいた
スポーツ+モードにすると

少しの振動を伴って
シフトチェンジがさらに速くなり..
エンジン回転も一層鋭く..
ブリッピングも車が勝手に...


スゲ~!!!!!


20120817-06.jpg
一番ハードな設定にしても
不快な振動は皆無で


20120817-11.jpg
20インチ+ハードサスが
嘘のように快適で..


20120817-02.jpg
息子のイメージする
スーパーカーに合致したようで

家に帰ってからも
BMWのスーパーカーすごかったねと..(笑)


(つづく)


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2012/04/16(月)00:13
(前回のつづき)

そんなコンパクトなボディーに
スペシャルな直6NAエンジンを搭載...


おぉ...


考えただけで
体中の血液が沸き立つよう..


そうなんです..

20120414-06.jpg
E46 M3が
今もっとも所有したい車ですね。


20120414-07.jpg
シンプルなのに
どこか普通じゃないオーラが..

フレアーしたフェンダー..
サイドのダクト..
小振りなドアミラー..

この判る人には判る的な
演出がたまらないっ!!


20120414-09.jpg
純正19インチの
M67ダブルスポーク。

純正ホイールの中でも
傑作中の傑作だと思います。


20120414-08.jpg
この角度..なんも言えねぇ..(笑)


20120414-04.jpg
排気量3245ccから
最高出力 343ps(252kw)/7900rpm
最大トルク 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
を叩き出すS54エンジン..

M社の情熱が詰まった直6NAの最高傑作..
味わい尽くしたい..(笑)


20120414-03.jpg
タコメーターの可変表示も
好きなギミックですね。


20120414-05.jpg
乗るならMTで。
ハンドルはR/Lどちらでもいいかな..
harman/kardon付いてたらこの上なき幸せ..(笑)


で、絶対に譲れないのが..


20120414-01.jpg
フェニックスイエローの
ボディーカラー!!

派手すぎず
大人の色気あり
スペシャル感あり...


子供が手がかからなくなってきたころ..
経済的なゆとりが出てきたころ..

サクッと目の前に
極上の一品が現れないかな...(笑)

※写真はYAHOO自動車より拝借しました。

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はじめまして

前車318iでBMWにハマッてしまいました。
今回325iへの乗り換えを機にブログに挑戦しております。
共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っております。みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。
車が大好きで商談中も
車の話題が絶えず..
自社商品より車とパーツの
相談が多いのが悩みの種。
今度はみんなで
どこに行こうかな..(笑)

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