~BMW E90 325i中心の趣味のブログ~
2017/10/07(土)19:43
(前回のつづき)

最近のタイヤは
端正整ったパターンが多く

タイヤ-11
それに比べるとDWSは
激しく切り刻まれているので

あと、D(ドライ)、W(ウエット)、S(スノー)と
使用できる環境が広いので

タイヤ-06
静粛性は多少犠牲になるのかな
と思ってましたが、それが意外なほど
そうではなかったというのが
率直な感想でして..

ゲストを乗せても、もてなせる
静粛性は保たれていると思いますし、
高速でも、声のボリュームを上げなくても
スムーズに会話が出来ます。

あえて、気になることをあげるなら
一人で静かに流しているときの
ロードノイズですかね。

最近は、BGMなしでドライブすることが
多いのですが、シーンとした社内だと
まれに、ゴロゴロ感を感じるときがあります。

タイヤ-10
路面によるものなのか、
気温によるものなのか、
タイヤの温度なのか、空気圧なのか、
それとも、自分の気分の部分なのか..

これは、重隅的なところなので
価格を考えると十分な快適性を
確保していると思います。

走行性能については、

タイヤ-12
首都高を自分のペースでヒラヒラと
走るくらいであれば、前に履いていた
CSC5Pと比較しても違和感は無いです。
そこは、さすがスポーツタイヤのカテゴリー
に位置付けているだけのことはありますね。

富山へ帰省する500キロの高速ドライブも
今のところ注文を付けるところは無いです。

むしろ、新潟を通るときなど多少のウエットな
雪があっても走れそうな性能が備わっている
安心感はうれしいですね。

タイヤ-04
軽量なタイヤにアグレッシブなパターンを用い
おまけに速度記号Y(300キロ以上)を獲得し..

この価格でよくぞこれだけの性能を詰め込んだ!!
と考えると個人的にはいいタイヤだと思います。

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2017/10/06(金)21:56
(前回のつづき)

フロントは
純正と同サイズの
225/35R19をチョイス。

タイヤ-03
なので、必然的に
従来型のDWSになりました。

オールシーズンタイヤの部類なので
見てくれはあまり期待していなかったのですが

低偏平率効果で意外と違和感なく
欧州の香りがプンプンするデザインで
これはこれでありですね。

後輪は
純正サイズ255/30R19
の設定が無かったので

タイヤ-05
265/30R19にしました。

しかも、DWSが在庫切れでしたので
後継モデルのDWS06になりました。

タイヤ-07
大きな違いはスポーツプラステクノロジーが加わり
正確なハンドリング+ウエット性能:の向上など
少しグレードアップしたようです。

あと、サイドウォールデザインも
スポーツタイヤに引けを取らない
レーシーなイメージになりました。


Extreme Contact DWS/DWS06
を選ぶにあたり一番心配してたのが
重量でして..

このタイヤ、
生粋のスポーツタイヤではないので
あまり軽量化には配慮していない
イメージがありましたが、

計量してみると
なんと、前輪がホイール込みで

19.9キロ!

これって、軽量なCSC5Pと同じ!!

って、俄然やる気が出てきたのでした。

(つづく)

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2017/10/02(月)23:45
タイヤを新調しました。

タイヤ-01
今まで履いていたConti Sport Contact 5P
軽くて、快適で、雨の日の安心感は特筆もので
今まで履いた中で一番良かった!!

ですが、昨シーズン
冬タイヤに履き替えたとき
発見したのです!

タイヤ-02
ワオッ!!

ってことで今春タイヤを新しくしました。

今まで、コンチタイヤと言えば
硬い、うるさい..減ると最悪にうるさい
というイメージでしたが、CSC5Pで
すっかり印象が変わってしまいました。

で、またCSC5Pにしようと思ったのですが、
これが抜群に高いっ!!

確実に家計を直撃すると思ったので
手頃なタイヤを探してみると..

タイヤ-08
あるじゃないですか、
同じコンチネンタルに。

ドライ、ウエット、乗り心地はCSC5Pと同等で
静粛性、耐摩耗性はさらに上の性能のタイヤが!!

しかも、この時からお世話になっている
整備工場さんで見積もりを取ると、

なんとなんと、4本オール込で
8万円以下..究極に安いっ!!

ってことで、

タイヤ-09
Extreme Contact DWS/DWS06
にしました。

パターンは、最近の高性能タイヤの
それとは一線を画す、斜めなカットが
なかなかインパクトあり..

pic_neova_01.jpg
それは、若かりし頃、手の届かなかった
このタイヤをホウフツさせ..

なんか、そそられたというのも
決めての一つでしたね。(笑)

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2013/10/22(火)00:00
前回のつづき)

いや、BMWは高度な技術の結晶であり
イイモノは高いのは分かってますし

ましてや長年乗ってますので
そこらへんの覚悟もしているつもりですが

センサーが壊れると..
モーターが壊れると..

一番信用しているはずの
一番味方でいて欲しいはずの

BMWジャパンが、ディーラーが
遠い存在になってしまう..(苦笑)

20130920121303930_0002.jpg

なぜか..

それは、これらのパーツ価格が
すごく高いと思うから..

いや、本国と比べての
話なんですがね。


この価格差、時には
輸送費、在庫管理費、諸経費を
考慮してもありあまるほど
開いていると感じる物もありまして..


車両価格が本国と日本では
あまり変わらないといわれているのに
部品になるとぐんと高くなるのは何でだろ..

足もとを見ているのか..
部品の不良率をオンしているのか..
乗換えを喚起しているのか..

そう考えると、
模倣品の追放も大事なことだけれども
そんな物が入り込む隙のないケアのあり方も
考えるべきではないかと思うのですが..


例えばこれ..

20130920121303930_0001.jpg
こんなキャンペーンをやってもらうと
すごく嬉しい。

正直、びっくりするほど安くはなかったのですが..
まだ94%の容量があるとのことでしたが..

タイミングも価格も納得でしたので
今回、気持ちよく交換できました。

こんな感じで
最適なタイミングで、最適な提案を
長く所有するオーナーのために..


そうなったらいいなぁ
と思ったのでした。(笑)


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2013/07/29(月)23:56
(前回のつづき)

やっぱし、ちょっとうるさいかな...

20130722-01.jpg
スタッドレスタイヤ(IG20 17インチ)から
履き替えた直後はそう感じたのですが..

履いているうちに不思議なほど
ノイズが気にならなくなってきて

こんときの往復は
快適そのもので..

慣れただけなのか..


でも、先日確信しました。

この時にレンタルした
ベルファイアを運転してて

このタイヤ..パフォーマンスだけじゃなく
快適性も超一級なのではないかと。

履いてたのはプレイズだったのですが、
明らかに自分の車のほうが静かでしたので..

20130722-02.jpg
さらに、先日
社用車のマークXで川崎まで
行く機会があったのですが

16インチのBスタイルを
履いているにもかかわらず

やっぱり、自分の車のほうが
静かなような..(笑)


静粛性や快適性は
タイヤの残り目や使用年数、
あとクルマ自体の性能にも左右されるので

これだけでタイヤの優劣を
つけることはできないのですが、

300キロオーバーでの性能を追求した
ハイパフォーマンスタイヤなのに

ファミリーカーにも耐えうる
快適性能が備わっていると思うと
満足感がこみ上げてくる..(笑)

20130722-03.jpg
さらに、特筆すべきは
ウエットでの性能でして..

ドシャ降りで、路面のくぼみに
大きな水溜りがある中でも
抜群の安定感で突き進む..

今までだと、電子制御が
入りそうなところでも何事も無かったように..

このウエット性能は
今まで履いたどのタイヤよりも
安心感がありますね。


なので..

20130421-03.jpg
軽量ホイールとあいまって
ドライブが楽しくて楽しくて..

一人で運転していても
家族と一緒でも..(笑)


じゃ、何を悩んでいるかって?


今の状態でもスゴく
満足しているのですが、


なんとなくですけど..


足回りを強化したりすると
もっとシックリくるのではないかなと

ハンドルを握ってて
ちょっと時々思ったりすることでして...


変えるつもりは無いですが..(苦笑)

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はじめまして

前車318iでBMWにハマッてしまいました。
今回325iへの乗り換えを機にブログに挑戦しております。
共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っております。みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。
車が大好きで商談中も
車の話題が絶えず..
自社商品より車とパーツの
相談が多いのが悩みの種。
今度はみんなで
どこに行こうかな..(笑)

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