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~BMW F10 中心の趣味のブログ~
2008/11/24(月)23:23
NEW E90に試乗してきました。

今回試乗したのはアルピンホワイトの
320iハイラインパッケージです。

20090624 new320-1
フロントは高級感が増し、ちょいソフトなラインに
なったように思います。

20090624 new320-9
LED特有のデジタルな点滅をする
フロントウインカー

20090624 new320-2
リアビューはX6、NEW7シリーズに通じる
新しいデザインになりました。

20090624 new320-3
大きくなったドアミラー
ハンドルも幅1800対策で
スリムになりました。
LED照明は無し。

20090322 325i ドアミラー
個人的にはマイナー前の方が
良かったです。


20090624 new320-10
ボンネット裏の防音、
断熱シートが無くなりました。
コストダウン?
それとも他で対策済み?

20090624 new320-4
新しいナビ画面です。
高画質+高精度です。
う~ん、かなりいいじゃん。

20090624 new320-5
ボタンが増えたi-DRIVE
レスポンスは大幅にアップしました。
作動も軽く、走行中に操作できる
メニューが増えたのでは?

ジョイスティックシフトは
今回見送り?

20090624 new320-7
CDスロットルが1ヶになりました。
ミュージックサーバーが付いたから
1ヶでいいかも。

20090624 new320-6
ドリンクホルダーにワンポイント追加。

E90の4気筒は
今回が初めての試乗です。

前車は318i(M43 118馬力)
だったので、4気筒の進化に
非常に関心があります。

20090624 new320-8
発表前は170馬力との
噂もありましたが、
10/3のBMWジャパンの
プレス発表では
156馬力でした。

試乗してみると、
N42型(143馬力)より
さらに全域でトルクが
厚くなったと思いました。
今回は、街乗りのみの試乗
でしたが、パワー不足を感じる場面は
ありませんでした。

6気筒と大きく異なる点は

エンジン音が車内に

積極的に入ってくることです。


6気筒は
(私の325iとの比較になりますが)
街乗りではちょっと静かすぎる
ところがありますが
4気筒は明らかに音量が大きく、
この最高のBGMが好きな人は
あえて選択する価値ありです。

①進化したi-DRIVEの標準化。
②ちょいソフトになり万人受けしそうなフロントビュー。
③最新のリアビュー。
③巾1800mm対策。


これらにより
320iはさらに商品力がアップし
新しい顧客の獲得に
つながっていくと思います。

早く新しいMスポが

見たいっす!!


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コメント
この記事へのコメント
返信
Kさんへ
コメントありがとうございます。
コメントを頂いたのが初めてでしたので返信の仕方が
分からず時間を要してしまいました。
Kさんのブログも拝見させて頂きました。
かなりのBMW通だとお見受けしました。
これからいろいろと教えていただきたく
よろしくお願いします。
2008/11/27(木) 23:28 | URL | きっちゃん #wI8.NzCY[ 編集]
こんばんは。
はじめまして。
私も46から90へ乗りついでいます。
BMWはいいですね。
新しいモデルは全く記事読んでなかったです。
今見せていただいてだいぶ違う事を知りました。
次の週末見に行ってこようとかと思います。
(買えませんが。)
またおじゃましてみます。
2008/11/25(火) 21:37 | URL | /// K #efb6c/JI[ 編集]
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はじめまして

ホンダのVTECエンジンでNAの気持ちよさにハマりました。その後も胸すくNAを求め、318i、325iと乗り継いできました。

今回、子供たちがデカくなったのを機に乗り換えましたが、325iのフィーリング+サウンドがあまりにも素晴らしく、そのイメージを踏襲する528iを購入しNAの世界を堪能し続けております。

共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っておりますので、みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。

車が大好きで仕事中も車の事ばかり考えており..
ですが、上京してなかなか車好きの方と巡り合えないのが悩みの種..


デカくなった子供たちとまだまだ出かけることが多く
今回掘り出し物のF10を購入し楽しい直6ライフを満喫中です(笑)。

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