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~BMW F10 中心の趣味のブログ~
2011/05/02(月)21:56
(前回の続き)

ところがところが、

それで終わらないのが
レクサスのすごいところでして...


20110430-24.jpg
なんと、
直近のMC(2010年8月)で
メーターがフルスケールに!!


20110430-26.jpg
しかも、よく見ると
インテリアにはシルバーパーツが増え
よりハイグレードに..
20110430-16.jpg
(MC前のインテリア)


20110430-22.jpg
スモールランプも
レクサスらしさを主張する
デザインに。


20110430-27.jpg
マフラーカッターも
力強くなりました。
20110430-17.jpg
(MC前のリアビュー)


325iを購入するとき
ここまで手が加えられていたなら
もう少し悩んでいたかも...(笑)



2005年9月に発売されたIS。
発売当初、どちらかというと
厳しい評価が多かったと記憶しておりますが...


20110430-25.jpg
後部座席の空間を広げるため、
シートバックの形状を工夫したり..


20110430-28.jpg
デザインと安全性の向上のため
ドアミラーウインカーを追加したり..

これらの
地道な努力の積み重ねと

今回の
最終MCにふさわしい
大幅な改良で..


最新のISは
世界に通用するプレミアム感
を手にしたと思います。


あとは...


(次回最終回)

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コメント
この記事へのコメント
Ojinさんへ
コメントありがとうございます。

私も今回見送った理由の一つが
リアスペースですね。

家族使いには
ちょっと厳しいかも...

次回のモデルで
改善していること..期待してます。(笑)
2011/05/06(金) 12:36 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
俺が今のツーリングの前の90セダンの時、
比較したんですよね・・
そして決定した理由は、レクサスの方が狭いw
特に運転席も、リアのレッグスペースも。
直6じゃないのに・・どうして狭いんだろう。
そう思って・・そのまま候補から没に。
2011/05/05(木) 08:13 | URL | Ojin #-[ 編集]
gouさんへ
コメントありがとうございます。

スモールセダンがスキなので
レクサスISの動向も
すごく気になります。(笑)

ユーザーの声に真撃に
耳を傾け改良していく姿は
すばらしいと思いました。

あと、
ビックMCであっても
板金を弄らないこだわり
がすごくいいと思います。

このスピードで、
このスタンスで世界を目指して
行って欲しいと思います。
2011/05/04(水) 21:10 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
BMの竜さんへ
コメントありがとうございます。

惜しげもなく
高級銘柄を次々と..

しかも、まだ目のあるうちに...

羨ましいです。(笑)
2011/05/04(水) 20:59 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
プレミアム感 (^^
ISもだいぶ煮詰まって、いい感じになりましたね d(^^
まぁ、目指すところが違うのでBMWと比べても
どうかと思いますが。
レクサスの中でも、いい車だと思います!
2011/05/04(水) 18:19 | URL | gou #-[ 編集]
もったいなかったケド・・・
こんにちは~。
いつも訪問&コメありがとうございます。
タイヤが堅くなって交換するのは初めてでした~。
まだ,溝が多く残っていたのに・・・
2011/05/04(水) 10:42 | URL | BMの竜 #HwDRl306[ 編集]
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はじめまして

ホンダのVTECエンジンでNAの気持ちよさにハマりました。その後も胸すくNAを求め、318i、325iと乗り継いできました。

今回、子供たちがデカくなったのを機に乗り換えましたが、325iのフィーリング+サウンドがあまりにも素晴らしく、そのイメージを踏襲する528iを購入しNAの世界を堪能し続けております。

共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っておりますので、みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。

車が大好きで仕事中も車の事ばかり考えており..
ですが、上京してなかなか車好きの方と巡り合えないのが悩みの種..


デカくなった子供たちとまだまだ出かけることが多く
今回掘り出し物のF10を購入し楽しい直6ライフを満喫中です(笑)。

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