~BMW E90 325i中心の趣味のブログ~
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2012/01/14(土)00:00
E90 325i(2.5L)の車重は...

20120112-03.jpg
1510kg(カタログ値)。


これって重いの?軽いの?


同クラスのライバルたちを
見てみると...

AUDI     A4 1.8TFSI 1510kg 1.8直4ターボ   FF
VOLVO   S60 DRIVe  1540kg 1.6直4ターボ  FF
M.B     C250       1550kg 1.8直4ターボ  FR
Alfa      2.2JTS     1570kg 2.2直4NA     FF
LEXUS   IS250      1570kg 2.5V6NA    FR
SKYLINE  250GT      1580kg 2.5V6NA    FR
Citroen   C5         1620kg 1.6直4ターボ  FF



なんと、
最軽量の部類...。

それを、
重量的に不利な
直6+FRレイアウトで

成し得ているところが
たまらなくカッコイイ...(笑)


20120112-01.jpg
しかも、
重量配分は前後50:50を
貫いてるのは周知の事実。


20120112-04.jpg
ある自動車評論家が言ってた言葉..

「軽量化に勝るチューニングなし」

325iをドライブしていると
それがすごくよく分かるようで..

4年目に突入してますが、
ますます好きになりますね。(笑)


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コメント
この記事へのコメント
Heeさんへ
コメントありがとうございます。

おっしゃる通り..

ハーフスロットルの
気持ちの良さは

BMW史上最高なのでは
と思ってしまうくらい
イイですよね。

その上、
完璧な重量配分...

これで
ドライブが楽しくないわけがない...
ですね。(笑)
2012/01/16(月) 15:12 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
gouさんへ
コメントありがとうございます。

性能を追求するに当たり
軽くすることでデメリットは
ないと思います。

その評論家はさらに、
1キロ軽減するには
1万円の費用がかかるとも...

と考えると325iは
なんて贅沢な車なんでしょう..(笑)

2012/01/16(月) 15:07 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
気まぐれ日記さんへ
コメントありがとうございます。

ホントは、
パーワーシートも要らないので
あと10キロ軽くして
重量税も軽減して欲しいです。(笑)

2012/01/16(月) 15:01 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
同感、感動!
6気筒なのに軽いエンジンですよね。

525iTRは車重が結構ありますが、
エンジンは軽快なので軽く回すのが大好きです。
2012/01/15(日) 19:29 | URL | Hee #-[ 編集]
うんうん(^^
そうそう d(^^
エンジンの素材も、その軽量化の要因のひとつですね。
・・・最軽量の部類なんだ!知りませんでした!
まだ、3年目の若輩者ですが、
長年乗って見えるみなさんの感想で
これからの4年目、5年目、6年目と楽しみです(^^
2012/01/14(土) 00:47 | URL | gou #-[ 編集]
こういう自車愛が伝わってくる記事、いいですねd^^
325i乗ってみたいです!
1510kgって6気筒にしてみればかなり軽いですよね!
日本車はなぜあそこまで軽いのか疑問ですが・・・

これだけ安全性が保たれていて運転もたのしいクルマで軽いなんてもう最高!d^^



しかし、やっぱりkicchanさんの325i、かっこいいです。
2012/01/14(土) 00:22 | URL | 気まぐれ日記 #-[ 編集]
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はじめまして

前車318iでBMWにハマッてしまいました。
今回325iへの乗り換えを機にブログに挑戦しております。
共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っております。みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。
車が大好きで商談中も
車の話題が絶えず..
自社商品より車とパーツの
相談が多いのが悩みの種。
今度はみんなで
どこに行こうかな..(笑)

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