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~BMW F10 中心の趣味のブログ~
2015/01/21(水)21:32
前回のつづき)

で、インテリアを見て
それが確信に変わりました。

20140928-12.jpg
このデザイン、質感、完成度!
とてもDセグのセダンとは思えないくらいイイ!!

20140928-10.jpg
スポーティーなハンドル形状も○
グリップのパンチングレザーも◎
F30では無くなったんですよね)

20140928-11.jpg
シートのホールド性も良く
着座位置も3シリと比べて
違和感無いくらい低くてスポーティ..
(前モデルでは若干高かった印象があったので..)

集中コマンドシステムも
いつのまにか使いやすそうな形状に..

20140928-14.jpg
パノラミックスルーフの解放感も圧巻で..

20140928-04.jpg
Dセグのセダンとは..
で作ったのではなく

メルセデスがホントに作りたかった
セダンをDセグに持ってきたって感じで

いやいや、今のところ
欠点は見当たらないかも..

C250スポーツラインの
価格が高すぎる以外は..(笑)

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コメント
この記事へのコメント
beeさんへ
コメントありがとうございます。

今、スタッドレスタイヤなので
高回転ではなく、2500回転くらいから
わ涌き出るトルク感を楽しんでおります。

これも、なんともいえないくらい
気持ちよく..(笑)

新型Cクラスが、ジャガーXEが、
アウディA4のスクープが..

Dセグには直4ターボの刺客が
うごめいてますが

まだまだNA直6に
夢中ですね。(笑)
2015/02/12(木) 20:50 | URL | kicchan #pQpZY72.[ 編集]
F30が実質的に4気筒専用モデルになってしまった今、新型Cクラスには自分も心惹かれる部分はあります。ヤナセに試乗に行って、「次は本気でこっちもありだな」と思いました。でも帰宅するために325iに乗って100メートルほど走った瞬間…「やっぱり違う!」 珠玉の直6NAのサウンドと回転フィールにはどんなに出来のいい4気筒もかなわないと改めて悟りました。最近走行距離が7万キロを超えてウォーターポンプやらイグニッションコイルやら何かと手のかかる325iですが、かみさんからの「国産に買い替えて」というプレッシャーに負けずに維持していきたいと思います。
2015/02/08(日) 13:41 | URL | bee #-[ 編集]
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はじめまして

ホンダのVTECエンジンでNAの気持ちよさにハマりました。その後も胸すくNAを求め、318i、325iと乗り継いできました。

今回、子供たちがデカくなったのを機に乗り換えましたが、325iのフィーリング+サウンドがあまりにも素晴らしく、そのイメージを踏襲する528iを購入しNAの世界を堪能し続けております。

共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っておりますので、みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。

車が大好きで仕事中も車の事ばかり考えており..
ですが、上京してなかなか車好きの方と巡り合えないのが悩みの種..


デカくなった子供たちとまだまだ出かけることが多く
今回掘り出し物のF10を購入し楽しい直6ライフを満喫中です(笑)。

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