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~BMW F10 中心の趣味のブログ~
2021/01/06(水)08:56
F10 528i(前期)の排気量は
言わずと知れた3.0L。

DSC_1393.jpg
2996cc 直列6気筒DOHC
最高出力 258ps(190kW)/6600rpm
最大トルク 31.6kg・m(310N・m)/2600~3000rpm


3.0L NAとして十分なスペックであり
日常で力不足を感じることは無く

むしろそのトルクの厚みに、
ドラマチックな回転フィールに

ドライブするたび
駆けぬける歓びを感じています。

と、NA好きにはたまらない
スペックとフィーリングを持ちながら
タグは528iと少し遠慮がち...

排気量通り530iでいいじゃない?
って思ってしまいます。

それだけ、
□30iっというタグには
思い入れがありまして..

と言いますのも、
BMWって過去にいろんなモデルで
□28i□30iにしていますが

革新的に進化してそうなる場合が多い
イメージがあります。

中でも、一番記憶に残っているのが
E46の328iが330iになった時

20100104 E46-2
確か、192ps→231psと
いっきに40psぐらいパワーアップし

リトルM3と称されるほど
進化したことがありました。

当時のその鮮烈なイメージがありますので
□30iには憧れ的な思いがあります。

ずっと、3.0L NAに乗りたかったのも
ルーツはそこにあると思われ...

(つづく)
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はじめまして

ホンダのVTECエンジンでNAの気持ちよさにハマりました。その後も胸すくNAを求め、318i、325iと乗り継いできました。

今回、子供たちがデカくなったのを機に乗り換えましたが、325iのフィーリング+サウンドがあまりにも素晴らしく、そのイメージを踏襲する528iを購入しNAの世界を堪能し続けております。

共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っておりますので、みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。

車が大好きで仕事中も車の事ばかり考えており..
ですが、上京してなかなか車好きの方と巡り合えないのが悩みの種..


デカくなった子供たちとまだまだ出かけることが多く
今回掘り出し物のF10を購入し楽しい直6ライフを満喫中です(笑)。

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