~BMW E90 325i中心の趣味のブログ~
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2018/04/08(日)17:56
ディズニーシーに行ってきました。

20180311-01.jpg
今回は、タイからHSに来てくれた
Dadaと一緒に遊びに来ました。

20180311-06.jpg
ピクサー・プレイタイム期間中だったこともあり
パークは激混みでした。

20180311-20.jpg
なので、ゆったりと
思い出作ろうということに

20180311-02.jpg
アクアトピア..
予測できない動きにキャーキャー
言ってました。(笑)

20180311-03.jpg
マーメードラグーンで
リニューアル後のラグーンシアター
初めて見ました。

個人的にはリニューアル前のほうが
オオッ~って感じで好きでしたね。

20180311-04.jpg
お昼はセバスチャンのカリプソキッチンで
ホタテクリームコロッケサンド食べました。

20180311-5.jpg
トランジットスチーマーラインで
アメリカンウォーターフロントへ

20180311-07.jpg
で、タワーオブザテラー
に乗りました。

ファストパス使ったので待ち時間はほんの数分で..
Dadaはそれが一番驚いていました。(笑)

(つづく)

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2018/03/21(水)18:45
今朝、起きてビックリ!

20180321-01.jpg
庭に雪が積もってました。
春分の日なのに..

20180321-04.jpg
さすがにもう雪は降らないでしょう
しかも東京だし..と思って
先週タイヤ交換したとこでした。

が、こんな不意打ちでも
安心なのは、

20180321-05.jpg
コンチのエクストリーム
履いているからでして..

D(ドライ) W(ウエット) S(スノー)をカバーする
オールシーズンタイヤ

こんな時こそ真価を発揮するってことは
選んで正解でしたね。

20180321-03.jpg
で、真冬のような空の中
無事お出かけしてきたのでした。

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2018/03/04(日)22:21
(前回のつづき)

で、さらにすごい選択肢が..

E60M5-1.jpg
E60 M5。
セダンの形をしたスーパーカー!
これが、セカンドカーだと射程圏内に!!

搭載するエンジンは
E60M5-2.jpg
S85B50A V10 4999cc
最高出力 500PS(368kW 493HP)/7750rpm
最大トルク 53.0kgm(520Nm)/6100rpm

5LV10エンジンの
7000オーバー回した時の加速、音.迫力
想像しただけでもアドレナリンが..
しかも、家族でお出かけも こなせそうで...

ですが、
ランニングを考えると
とても手が出る代物ではなく..

となると、
もう少しそこら辺がコンパクトな

E90M3-1.jpg
E90 M3。

これもアドレナリン噴出量は
MAX系なわけで..

搭載されるエンジンは
E90M3-2.jpg
S65B40A 3999cc V型8気筒
最高出力 420PS(309kW 414HP)/8300rpm
最大トルク 40.8kgm(400Nm)/3900rpm
JC08燃費 8.2km/L (19.3mpg)
10・15燃費 (21.9mpg)
100km燃費 12.2L/100km

M社の究極NA V8..
レッドゾーンは泣く子も黙る8000オーバー
しかも、リッター100psオーバー

これも、自分にとっては
4座をおごったスーパーカーでして..
とてつもなく憧れる..

そうでした..
もともとはもっと後部座席が広い車を
が、いつの間にか4座スーパースポーツの話に..(苦笑)
(しかも、E90M3だと広さは変わんないんですけどね。)

でも、こんな想像って楽しくて
通勤電車の中でついついヒートアップ
してしまいましたっていう話でした。

でも、究極4座NAで
イイなと思う車がもう一車種ありまして
その話は次回..

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2018/02/25(日)20:57
(前回のつづき)

3シリーズより一回り大きいとなると
5シリーズになるわけでして

で、快音を奏でて駆けぬけたい
となるとやっぱり、NA直6エンジンが
イイわけでして..

F10528i-1.jpg
F10 528i前期型。

NA直6最終モデルなので、
完成度とか考えますと
断然魅力的に見えてきます。

搭載されるエンジンのスペックは
F10528i-2.jpg
N52B30A 2996cc直列6気筒
最高出力 258PS(190kW 254HP)/6600rpm
最大トルク 31.6kgm(310Nm)/2600-3000rpm
JC08燃費 10.4km/L (24.5mpg)
10・15燃費 (24.5mpg)
100km燃費 9.6L/100km

このエンジンのスゴイところは
最大トルク31.6kgmを日常よく使用する
2600回転から発生することでして..

8AT効果もあって、スゴク乗りやすそうだなと..

でも、さらにマニアックなのが..

E60530i-1-2.jpg
E60 530iでして

搭載されるエンジンは..
E60530i-2.jpg
N52B30A 2996cc直列6気筒
最高出力 272PS(200kW 268HP)/6650rpm
最大トルク 30.6kgm(300Nm)/2750rpm
10・15燃費 9.4km/L (22.1mpg)
100km燃費 10.6L/100km

最高出力はF10の14ps増し!
車重はなんと-120kg!!
となると熱くなるわけでして..
(オプションの19インチもカッコいいですし..)

270psオーバーのNA3Lをおごったサルーン..
考えただけで熱くなってきます...

(つづく)

※写真はyahoo自動車より拝借しました。

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2018/02/24(土)23:45
10年目を迎える325i..

E90325i-1.jpg
シンプルでスポーティーなフォルムは
10年経っても美しく..

少し離れて眺めてみると
今も顔がほころぶ..(笑)

E90325i-2.jpg
NA直6のN52Bエンジン。
奏でるサウンド、フィーリング..

めちゃめちゃ気持ちよくて
目的地に着いてもまだ
走っていたい気持ちで..

そんな325iに
最近ちょっぴり
要求が出てきまして...


20180224-10_20180224235654d29.jpg
そうなんです、
子供がでかくなってきたので
リアシートが少し手狭に
なってきたんじゃないかなと..

あと、最近何かと
ゲストを乗せる機会が増えてきまして
もう一回り大きな車でもイイのかなと..

(つづく)

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はじめまして

前車318iでBMWにハマッてしまいました。
今回325iへの乗り換えを機にブログに挑戦しております。
共通の趣味を持った方々とたくさん情報交換していけたらなぁと思っております。みなさんよろしくお願いします。

プロフィール

kicchan

Author:kicchan
営業マン。2児のパパ。
車が大好きで商談中も
車の話題が絶えず..
自社商品より車とパーツの
相談が多いのが悩みの種。
今度はみんなで
どこに行こうかな..(笑)

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